Pravna analiza primera Dieselgate

(magistrsko delo)

Urban Kropivšek (Avtor), Ana Vlahek (Mentor)

Povzetek

Namen magistrske naloge je bralcu predstaviti pravno analizo primera Dieselgate s poudarkom na pravicah kupca vozila s sporno vgrajeno programsko opremo (odklopno napravo). Ime afere izhaja iz prirejanja rezultatov emisijskih testov dizelskih motorjev avtomobilskega giganta Volkswagen. Volkswagen je na skoraj pol milijona vozil namenoma namestil odklopno napravo, ki je na testiranjih zagotovila navidezno znižanje emisij dušikovih oksidov, v vsakdanji uporabi pa so slednje tudi do štiridesetkratno presegale dovoljeno vrednost. Gre za eno izmed največjih afer v zgodovini avtomobilske industrije, ki bo dolgoročno spremenila proizvodnjo vozil, njihovo distribucijo, prodajo ter predvsem nadzor institucij nad proizvodnjo vozil. Kupec vozila s sporno programsko opremo ima poleg jamčevalnih zahtevkov na voljo tudi odškodninski zahtevek za povračilo škode, ki mu je z nepravilno izpolnitvijo prodajne pogodbe nastala. Vozila s sporno programsko opremo namreč nedvomno predstavljajo vozila s stvarno napako, saj se dejanske lastnosti vozila razlikujejo od predpisanih oziroma dogovorjenih v prodajni pogodbi. Kupec vozila lahko namesto jamčevalnega zahtevka nasproti prodajalcu uveljavlja svoje pravice iz naslova odgovornosti proizvajalca in prodajalca za brezhibno delovanje stvari. Večina kupcev vozil s sporno vgrajeno programsko opremo se v evropskem pravnem prostoru najverjetneje sploh ne bo odločila za vložitev tožbe, saj je povprečen čas trajanja sodnega postopka dolg, stroški pa previsoki glede na višino zahtevka. Možnosti za uspeh kupcev spornih vozil bi se z uveljavitvijo instituta odškodninske kolektivne tožbe nedvomno zvišale, saj bi zaradi preventivne funkcije teh tožb tožena stranka najverjetneje sklenila njej cenejšo poravnavo.

Ključne besede

primer Dieselgate;stvarne napake;garancija;pravice kupcev;kolektivne tožbe;magistrske diplomske naloge;

Podatki

Jezik:	Slovenski jezik
Leto izida:	2017
Tipologija:	2.09 - Magistrsko delo
Organizacija:	UL PF - Pravna fakulteta
Založnik:	[U. Kropivšek]
UDK:	347.768(043.2)
COBISS:	15492945
Št. ogledov:	2063
Št. prenosov:	610
Ocena:	0 (0 glasov)
Metapodatki:

Ostali podatki

Sekundarni jezik:	Angleški jezik
Sekundarni naslov:	Legal analysis of Dieselgate case
Sekundarni povzetek:	The purpose of this MA thesis is to present a legal analysis of the Dieselgate case with an emphasis on the purchaser’s rights. In this case the purchasers bought vehicles with manipulated fitted software (a defeat device). The car industry giant Volkswagen manipulating the diesel engine emission results gave name to the affair in question. Volkswagen intentionally installed defeat devices on close to half a million vehicles to ensure ostensible reduction of nitrogen oxide emissions during regulatory laboratory testing, while in real-world driving the vehicles emitted forty times the permitted level. Becoming one of the biggest affairs in the history of automotive industry, Dieselgate will change vehicle manufacturing, distribution, sale and especially institutional supervision of vehicle manufacturing in the long term. In addition to the warranty claim the purchaser of the vehicle with disputable software can also claim reimbursement of damages they have sustained due to failure to satisfy the sales contract. This is owing to the fact that vehicles with disputable software certainly constitute vehicles with factual defect, since the actual features of the vehicle differ from the ones prescribed and agreed upon in the sales contract. Instead of the warranty claim against the seller the purchaser of the vehicle can exercise their rights under the manufacturer’s and seller’s liability for faultless operating of products. Most purchasers of the vehicles with test-rigging software in European legal area probably won’t start a legal action, since the average duration of judicial proceedings is long while the legal costs are high in comparison to the amount of compensation. The purchasers of the disputed vehicles would undoubtedly have better chances of success in collective action for damages since the defendant would be more likely to seek less costly settlement due to the preventive function of this type of action.
Sekundarne ključne besede:	Dieselgate case – factual defect – warranty – buyer's rights– collective action;
Vrsta dela (COBISS):	Magistrsko delo/naloga
Študijski program:	0
Konec prepovedi (OpenAIRE):	1970-01-01
Komentar na gradivo:	Univ. v Ljubljani, Pravna fak.
Strani:	55 f.
ID:	9587947