diplomsko delo Visokošolskega strokovnega študijskega programa I. stopnje Strojništvo
Nina Rupnik (Avtor), Domen Šeruga (Mentor), Marko Nagode (Komentor)

Povzetek

V nalogi obravnavamo, kakšni poteki obremenitev se pojavljajo pri različnih vrstah režimov letenja (vzletanje, vzpenjanje, vodoraven let, spuščanje in pristajanje). Najpomembnejši dejavnik pri obremenitvah letala so aerodinamične sile, ki so predstavljene skupaj z vsemi dejavniki, ki vplivajo nanje. Za ugotovitev poteka obremenitev smo opravili meritve pospeška s pomočjo pospeškomera LSM6DSO. Meritve smo vzorčili na letalu Cessna 172, ki je letelo standardne šolske kroge. Nato so bili ti podatki preneseni v program, ki je bil razvit za obdelavo teh podatkov s števno metodo prehodov prek nivojev. Metoda izloči obremenitvene cikle, ki ne vplivajo na obremenitev letala. Ugotovili smo, da se največje obremenitve, pojavijo pri pristanku, drugi režimi prikazujejo manjši, a med seboj precej podoben potek obremenitev.

Ključne besede

diplomske naloge;obremenitveni kolektivi;števna metoda;meritev pospeška;obremenitveni cikli;tipični režimi leta;Cessna 172;aerodinamične sile;

Podatki

Jezik: Slovenski jezik
Leto izida:
Tipologija: 2.11 - Diplomsko delo
Organizacija: UL FS - Fakulteta za strojništvo
Založnik: [N. Rupnik]
UDK: 629.7.016:531.768(043.2)
COBISS: 134923011 Povezava se bo odprla v novem oknu
Št. ogledov: 371
Št. prenosov: 70
Ocena: 0 (0 glasov)
Metapodatki: JSON JSON-RDF JSON-LD TURTLE N-TRIPLES XML RDFA MICRODATA DC-XML DC-RDF RDF

Ostali podatki

Sekundarni jezik: Angleški jezik
Sekundarni naslov: Load spectra at typical flight regimes of airplane Cessna 172
Sekundarni povzetek: In this thesis, we examine what loads appear with different types of flight regimes (take-off, climb, cruise, descent and landing). The aerodynamic forces, which are presented along with any factors that may affect them, represent the most important factor in aircraft loads. To determine the aircraft’s load, we performed acceleration measurements by using the LSM6DSO. The measurements were sampled on the Cessna 172 airplane, which was flying standard training laps. This data was transferred to the software developed for processing the data by using the level crossing cycle counting method. This method eliminates loading cycles that do not affect aircraft loading. Our research confirmed that the highest loads occur at landing, while the other regimes show a smaller, but rather similar load pattern.
Sekundarne ključne besede: thesis;Load spectra;cycle counting method;acceleration measurements;typical flight regimes;aerodynamic forces;
Vrsta dela (COBISS): Diplomsko delo/naloga
Študijski program: 0
Konec prepovedi (OpenAIRE): 1970-01-01
Komentar na gradivo: Univ. v Ljubljani, Fak. za strojništvo
Strani: XXIV, [58]
ID: 16400988
Priporočena dela:
, diplomsko delo Visokošolskega strokovnega študijskega programa I. stopnje Strojništvo
, ni podatka o podnaslovu
, zaključna naloga Razvojno raziskovalnega programa I. stopnje Strojništvo
, zaključna naloga Razvojno raziskovalnega programa I. stopnje Strojništvo
, magistrsko delo